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スペーシアベースとA5を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとA5の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  A5
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
613 中古車掲載台数 29
  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ装備

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 運転席側パワースライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライド 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

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    38万円

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    本体価格
    98万円

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    105万円

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    本体価格
    264.7万円

  • アウディ A5 40 TDI quattro S line サラウンドビュー/パークアシスト

    本体価格
    480万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

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    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    198万円

関東
118
139.3万円
関西
103
142.9万円
東海
85
142.8万円
北海道
34
154.9万円
九州
102
143.6万円
東北
44
150.8万円
北陸・甲信越
47
150万円
中国
54
141.9万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
11
182.1万円
関西
2
68.2万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
3
243.6万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
3
225.8万円
四国
1
88万円

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スペーシアベースとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  A5
139.5万円174.5万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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