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A5と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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A5と960エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A5   ボルボ  960エステート
VS
39.8万円705万円
A5の相場表を見る
中古車相場 40万円259万円
960エステートの相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ アルミホイール マルチスポーク Sデザイン ブラックメタリック ポリッシュト  ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    606.4万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    85.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced パッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージプロ advancedパッケージ ライティングパッケージ デコラティブパネル ロールアップサンシェード

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKGプロ MMI experience pro OP20インチAW ライティングPKG B&O パッセンジャーDP ACC ドライブセレクト スマホ連携 マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ ライティング パッケージ アルミホイール 5ツインVスポーク グラファイトグレー ポリッシュト 8J x 19 245/40 R19 タイヤ パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ Sラインパッケージ ラグジュアリーパッケージ パーシャルレザーシート 19インチアルミホイール ワイヤレスチャージング ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージプロ Slineパッケージ Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ ライティングパッケージ ブラックレザー メモリー付パワーシート 認定中古車

    本体価格
    応談

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    79.8万円

関東
33
496万円
関西
12
461.5万円
東海
10
456.7万円
北海道
1
88.9万円
九州
4
553.5万円
東北
3
118.3万円
北陸・甲信越
3
306.2万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
1
121万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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A5と960エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ボルボ  960エステート
599万円1151万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 2473~2921
150~252 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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