1990年10月~1997年7月生産モデル
後継に継がれる技術を惜しみなく投入
ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 145~200ps |
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燃費(10.15モード) | 6.8~7.1km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2473~2921cc | |
乗車定員 | 5~7名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
3.7点
クチコミ件数 3件
デザイン
3.7
走行性
3.0
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.0
積載性
3.7
維持費
2.0
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。