2004年5月~2013年1月生産モデル
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ
ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 140~230ps |
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燃費(10.15モード) | 8.3~11.6km/L | |
燃費(JC08モード) | 9.3~10.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1998~2521cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H17年基準 ☆☆☆
H17年基準 ☆☆☆☆ |
|
燃費基準達成 | - |
4.2点
クチコミ件数 21件
デザイン
4.2
走行性
4.1
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.9
維持費
2.8
5
輸入車としてはトラブル少ないのはありがたいです。前期型と後期型とありますが自分は前期型がいいです。後期型の垢抜けた感じも良いですが前期型のクラシックかつ重厚さが好きです。…
投稿日: 2022/06/06
3
良くまとまっている感じはありますが、突出したものがない分物足りない気がします。価格を考えればもう少し光るものが欲しいです。
投稿日: 2013/02/25
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。