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D3とS5を比較! - みんなの比較車種

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D3とS5の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3   アウディ  S5
VS
258万円1430万円
D3の相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
S5の相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 電動フロント/スポーツシート

    本体価格
    334.5万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD OP141/アルピナセーフティPKG/ガラスSR/ACC

    本体価格
    1050万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD レッドレザー サンルーフ 20インチAW LED

    本体価格
    1368万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 後期モデル 右H

    本体価格
    495万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザー20AWサンルーフ全周囲

    本体価格
    1088万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    680万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&セーフティPKG 後期モデル

    本体価格
    1430万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ 

    本体価格
    265万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ブラウンレザー 19インチAW サンルーフ

    本体価格
    618万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙車 黒革シート ナビTV Bカメラ RS19AW

    本体価格
    191万円

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    278万円

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    本体価格
    590万円

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    615万円

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    429.3万円

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    182.8万円

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    本体価格
    108万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン 屋内保管

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    323万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 黒×赤本革シート/記録簿/TV/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    181.8万円

関東
5
865.3万円
関西
4
620.8万円
東海
6
803.4万円
北海道
0
---
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
368.4万円
関西
2
403万円
東海
4
540.5万円
北海道
2
138.4万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
168万円
四国
0
---

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D3とS5のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3   アウディ  S5
1078万円 新車時価格 1035万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4720×1825×1445 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2992 排気量(cc) 2994
355 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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