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キューブとS5を比較! - みんなの比較車種

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キューブとS5の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S5
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
774 中古車掲載台数 25
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション バックカメラ ETC TV 茶内装

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ/Bカメラ/TV/ETC/

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 社外前後ドラレコ インテリジェントキー オートエアコン キセノンライト フォグランプ 本革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ ガラスルーフ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 ナビ テレビ ETC プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純正ナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC シートリフター ベンチシート ブラウンインテリア

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 社外メモリナビ TV スマートキー Pスタート 点検記録付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    37.4万円

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    110万円

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    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD 認定中古車 ファインナッパSスポーツシート AudiSport20インチホイール ライティングPKG レッドキャリパー

    本体価格
    898万円

関東
239
43.8万円
関西
114
40.3万円
東海
92
45.3万円
北海道
38
40.8万円
九州
96
42.8万円
東北
63
44.6万円
北陸・甲信越
58
45.6万円
中国
54
44.2万円
四国
20
42.1万円
地域別台数
関東
11
633.6万円
関西
3
887.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
348.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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キューブとS5のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S5
144.9万円245.4万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1498 排気量(cc) 2994
109~116 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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