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ランドクルーザー300とS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S5
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
299 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ナビTV JBLプレミアムサウンド リアエンターテイメント ガラスサンルーフ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ベージュレザーシート パワーリアゲート 純正20インチAW

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リヤエンターテインメント JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動リヤデフロック クールBOX 12.3インチディスプレイ パノラミックビューモニター ToyotaSafetySense

    本体価格
    983万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1309万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) リアエンターテインメント クールBOX JBLサウンドシステム 7人乗り ルーフレール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ベージュ革

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオプラス/リアエンターテインメントシステム/クールボックス/ヘッドアップディスプレイ/電動デフロック/パノラミックビューモニター/JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    987.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オ-ナ- モデリスタエアロ SR JBLサウンド リアエンタ- ク-ルBOX ベ-ジュ革 黒ル-フレ-ル BSM HUD PVM ACC TSS シ-トエアコン/ヒ-タ- メモリ付電動シ-ト 電動リアゲ-ト LEDオ-トライト/フォグ 純正20インチAW ETC2.0

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SDナビ・TV/JBLスピーカー/マルチレインモニター・パノラミックビューモニター/リアエンターテイメントシステム/モデリスタエアロ/電動リアデフロック/クールボックス/トノカバー/ブラックルーフレール/寒冷地仕様

    本体価格
    1087.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ/JBL/リアエンターテインメント/クールボックス/ベージュレザーシート

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX/リアエンター/Rデフロック/TPWS/寒冷地/トノカバー/ITSコネクト/JBL/黒ルーフレール/モデリスタエアロ

    本体価格
    1014万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    888万円

関東
55
1140.9万円
関西
64
1144.6万円
東海
69
1089.2万円
北海道
25
1150.4万円
九州
39
1115.5万円
東北
10
1193.9万円
北陸・甲信越
14
1119.7万円
中国
13
1158.7万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ランドクルーザー300とS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S5
510万円813.7万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
3345~3444 排気量(cc) 2994
307~415 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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