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TTSクーペとローマを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとローマの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  ローマ
VS
85万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 2320万円3680万円
ローマの相場表を見る
30 中古車掲載台数 61
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD /+2年延長保証付/ブラックスタイリング/ ナッパレザー/Bang&Olufsen /プライバシーガラス /Audi Sport 9J×20AW /2024年登録/アウディ正規認定中古車

    本体価格
    688万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 2023年モデル 限定車 20AW ブロンズシートステッチ バング&オルフセン ブラックレザーシート マトリクスLED クルコン 電動シート シートヒーター スマートフォンインターフェイス バーチャル

    本体価格
    688万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD オイルパン オイルセンサーガスケット ウォーターフランジ クーラント接続パイプ クーラントハウジング オイルエレメント エアエレメント エアコンフィルター 交換済

    本体価格
    234万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左Hターボ4WD 石川エンジニアリングコンフォートストリート  ハイフローTBディスチャージコンバージョンキット カーボンFスポイラー TWS鍛造AW 車高調 チタンマフラー ナビフルセグ

    本体価格
    241万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左H 黒革シート BBS20inAW レッドキャリパー MSSアジャスタブルライドS 外エアインテーク BANG&OLUFSEN MMIナビTV Bモニタ PDC バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    538万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 

    本体価格
    728.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザーシート シートヒーター Bang&Olufsen バーチャルコックピット パドルシフト クルコン レッドブレーキキャリパー RAYS19アルミ ワンオーナー ディーラーメンテナンス

    本体価格
    422万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ クルコン 革シート シート ヒーター アルミ ETC   電動シート

    本体価格
    85万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    98万円

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    2980万円

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    2640万円

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    2480万円

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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP410 正規ディーラー車 マットゴールドAW LEDステアリング 特注カラー アルカンターラ

    本体価格
    2680万円

関東
14
422.4万円
関西
2
403.4万円
東海
7
369.5万円
北海道
1
234万円
九州
1
640万円
東北
2
278.5万円
北陸・甲信越
2
541.5万円
中国
1
241万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
2789.5万円
関西
10
2755.7万円
東海
12
2733.8万円
北海道
6
3016.3万円
九州
1
2380万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2539.9万円
四国
1
2410万円

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TTSクーペとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   フェラーリ  ローマ
768万円927万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1984 排気量(cc) 3855
286~320 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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