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TTSクーペとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
28 中古車掲載台数 1
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル・アシスタンスパッケージ・ファインナッパカワシート・バックカメラ・シートヒーター・ステリモ・クルコン・ETC

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD レザーパッケージ B&Oサウンド クルーズコントロール アクティブレーンアシスト レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    486.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    670万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ユーザー買取 黒革 Bang&Olufsen Pシート シートH バーチャルC 7部艶20AW マトリクスLED AHビーム クルコン 純正ナビ Bカメラ コーナーS BT カープレイ Dセレクト CD DVD ETC

    本体価格
    224.6万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピット レーダー探知機 純正ナビ バックカメラ 360度ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正20インチAW パワーシート

    本体価格
    678万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピット クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC プッシュスタート

    本体価格
    299万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 正規ディーラー車 2.0 4人乗り 4WD 左ハンドル 社外ホイール キャリパー塗装 禁煙車 デジタルインナーミラー 天張り交換 社外ヘッドライト 社外テールライト RSグリル ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TTSクーペ2.04WD ファインナッパレザー Bang&Olufsen シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール サイドアシスト 20インチアルミ リアウィング TVチューナー

    本体価格
    450万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
12
414.5万円
関西
4
376.2万円
東海
6
415.9万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   いすゞ  PAネロハッチバック
768万円927万円 新車時価格 134万円199万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1984 排気量(cc) 1471~1588
286~320 最高出力(馬力) 100~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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