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キューブとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アウディ  TTSクーペ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
758 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外AWナビDVD地デジBluetoothインテリキーエンジンPスタ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ インテリジェントキー オートエアコン フォグランプ オートライト アイドリングストップ エコモード 本革巻きステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 下取り車・走行68631キロ・ECOモード・ナビ・地デジ・CD・Bカメラ・プッシュスタート・スマートキーx2個・HIDライト・フォグランプ・ETC・ベンチシート・オートエアコン・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV フリップダウンモニターバックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S キーレス フル装備 Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコ 16インチAW インテリキー&プッシュスタート オートエアコン 取説記録簿

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD エンジンスターター オーディオ ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    484万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    209.9万円

関東
244
45.9万円
関西
110
43万円
東海
91
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
44.3万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
49
44.8万円
四国
21
43.4万円
地域別台数
関東
16
428.1万円
関西
4
448.7万円
東海
5
440.2万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  TTSクーペ
144.9万円245.4万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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