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エルグランドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
VS
20万円699万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 35
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 純正8インチナビ WSR 前席シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV アラウンドビュー ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り カロッツェリア楽ナビ オットマン 両側オートスライドドア クルーズコントロール デュアルオートエアコン ロールシェード サイドエアバック 18インチアルミ バイLEDヘットライト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 初売り 特 選 車   当社試乗車アップ

    本体価格
    396万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート 純正ナビ バックモニター アルミホイール

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア サンルーフ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期モデル アルパインナビ 地デジTV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア Pスタート インテリキー 助手席オットマン機能 ETC ダウンサス 社外20インチアルミ

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム アラウンドビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・パワートランク・クルーズコントロール・ドラレコ・本革シート・シートヒーター・

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/オットマン/片側電動スライド/後席モニター

    本体価格
    45万円

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    298万円

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    本体価格
    138万円

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    321.1万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    354.4万円

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    本体価格
    209.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TTSクーペ2.04WD ファインナッパレザー Bang&Olufsen シートヒーター レッドキャリパー クルーズコントロール サイドアシスト 20インチアルミ リアウィング TVチューナー

    本体価格
    485万円

関東
462
144.9万円
関西
225
180.2万円
東海
177
252.7万円
北海道
74
132.7万円
九州
130
163.4万円
東北
109
154.9万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
62
178.2万円
四国
49
137.6万円
地域別台数
関東
15
414.3万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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