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TTSクーペとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   日産  プリメーラ
VS
111万円709.9万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
32 中古車掲載台数 19
  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    658万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト 赤革シート ドライブセレクト バーチャルコックピット フルセグTV アシスタンスパッケージアドバンスト クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    229.3万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD RAYSアルミ ローダウン

    本体価格
    148.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    670万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 正規ディーラー車 2.0 4人乗り 4WD 左ハンドル 社外ホイール キャリパー塗装 禁煙車 デジタルインナーミラー 天張り交換 社外ヘッドライト 社外テールライト RSグリル ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD ディーラー車 100台限定モデル レムスマフラー センターパイプ H&Rダウンサス APRエアインテーク シルバー部分ブラックアウト仕上

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー 20インチ純正アルミホイール レッドブレーキキャリパー サイドアシスト デイトナグレー リア可変ウイング アウディドライブセレクト アダプティブヘッドライト ETC

    本体価格
    689万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト Sスポーツシート シートヒーター バーチャルコックピットプラス レッドブレーキキャリパー 19インチAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ クルコン 革シート シート ヒーター アルミ ETC   電動シート

    本体価格
    111万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコックピット レーダー探知機 純正ナビ バックカメラ 360度ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正20インチAW パワーシート

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    115万円

関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

TTSクーペの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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TTSクーペとプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   日産  プリメーラ
768万円927万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1984 排気量(cc) 1769~2488
286~320 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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