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パッソとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソとTTSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  TTSクーペ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 30
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ Dナビ・ワンセグ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・ワンオ-ナ-

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストIII LEDライト ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ LEDヘッドランプ ETC2.0

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0X Gパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 禁煙110台限定車1オーナー4WD

    本体価格
    304.4万円

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    830万円

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    本体価格
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    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 車高調 アルミ マフラーカーボンウイング

    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
    434.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNカラーエクステンデッドレザー

    本体価格
    652万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定100台 専用20インチAW&インテリア

    本体価格
    830万円

関東
599
73.2万円
関西
256
72.7万円
東海
309
69.8万円
北海道
221
79万円
九州
261
71.1万円
東北
280
76.5万円
北陸・甲信越
215
72.5万円
中国
157
68.7万円
四国
73
73.5万円
地域別台数
関東
14
485.6万円
関西
8
413.7万円
東海
3
265万円
北海道
0
---
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  TTSクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
996 排気量(cc) 1984
69 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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