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S3スポーツバックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S3セダン
VS
72万円658万円
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中古車相場 159.9万円585万円
S3セダンの相場表を見る
58 中古車掲載台数 23
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングサスBスタPガラスマトリ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド・純正ナビ・地デジ

    本体価格
    90.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 台数限定車 車検令和7年3月

    本体価格
    588万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ 純正18AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロール マトリクスLED

    本体価格
    573.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス セーフティ Pガラス 赤キャリ

    本体価格
    329.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 4WD ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    560万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤黒コンビ革シート

    本体価格
    249万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー マトリクスLED

    本体価格
    499万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

    本体価格
    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC マグネティックライド 黒革 マトリクス

    本体価格
    288.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクス

    本体価格
    499万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD クワトロ・レザーシート・LEDライト・ACC

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビTV ブラックレザー 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ/TV/LED/レザー/20インチアルミ

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    585万円

関東
19
302.7万円
関西
9
210.5万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
344.1万円
関西
4
294.4万円
東海
2
248.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  S3セダン
642万円711万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1984 排気量(cc) 1984
310 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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