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S3スポーツバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとEクラスの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   AMG  Eクラス
VS
77万円658万円
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中古車相場 184.8万円530万円
Eクラスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 20
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    200万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期セーフティPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    276.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 台数限定車 車検令和7年3月

    本体価格
    575万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC・黒革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    228万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    320万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定 パノラミックSR マトリクスLED

    本体価格
    493.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー ACC バーチャルC

    本体価格
    275万円

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  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス 4マチック+ 4WD 本革シート

    本体価格
    867.4万円

関東
27
376.2万円
関西
10
236.1万円
東海
6
375.8万円
北海道
10
227.9万円
九州
2
542万円
東北
5
269.5万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
1
563万円
四国
1
225万円
地域別台数
関東
6
390.1万円
関西
4
264.5万円
東海
2
1376万円
北海道
0
---
九州
3
402.6万円
東北
1
867.4万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
3
333万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとEクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   AMG  Eクラス
642万円711万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1984 排気量(cc) 5461~6208
310 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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