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i3とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   アウディ  S3スポーツバック
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 42
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 認定中古車 1年保証 19インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突警告 コンフォートアクセス フロントシートヒーター

    本体価格
    229万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 33KWH残量28.5KWH

    本体価格
    225万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量17.4KWH

    本体価格
    137万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 認定中古車 2年保証 19インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突警告 車線逸脱 リヤカメラ 前後センサー フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    229万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライビングアシストプラス クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 USB接続 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 OP19インチAW OPアダプティブLEDヘッド バックカメラ&コーナーセンサー ドライビングアシストプラス パーキングサポートパッケージ 10.2インチ純正ワイドナビ グレー合皮ハーフレザー

    本体価格
    154万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ハーマンカードン・シートヒーター・インテリアデザインパッケージ・LEDヘッドランプ・19インチ5本Y字スポークアルミ

    本体価格
    108万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 33KWH残量28.4KWH

    本体価格
    190万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 96Ahバッテリー

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLED/パノラマルーフ/ダンピングコントロールサス/ブラックスタイリングPKG/マットグレー19AW

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    478万円

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    本体価格
    205.9万円

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    297.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バックカメラ/パワーシート/純正18AW

    本体価格
    129.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正MMIナビ バーチャルコックピット バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正18アルミ レッドキャリパー

    本体価格
    228.8万円

関東
25
167万円
関西
8
166.5万円
東海
11
180.7万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
358.8万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
---

i3の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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i3とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  i3   アウディ  S3スポーツバック
499万円674.1万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
647 排気量(cc) 1984
38~170 最高出力(馬力) 310~333
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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