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i4とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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i4とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  i4   アウディ  S3スポーツバック
VS
443万円895万円
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中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
66 中古車掲載台数 65
  • BMW i4 M50 4WD フローズンブラックハーマンカードン

    本体価格
    735万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 当社デモカー禁煙 ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    488.8万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 弊社デモカーiDrive8禁煙車シートヒーター

    本体価格
    517万円

  • BMW i4 eドライブ40 禁煙 オイスターレザー シートヒーター

    本体価格
    504.5万円

  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 禁煙車 H/K 全方位M 黒革 19AW

    本体価格
    798万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 19インチアルミホイル

    本体価格
    518万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ハイラインPKG 禁煙車 HUD ACC 黒革

    本体価格
    518.8万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    819.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ デモカーACCヘッドアップDカーブドD18AW

    本体価格
    598万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ純正18インチAW

    本体価格
    515万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 右H 黒革 Bカメ APS MMI ナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG キャリパーレッド

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンドシステム マトリクスLED

    本体価格
    628万円

関東
23
621.3万円
関西
10
712.6万円
東海
10
544.1万円
北海道
1
798万円
九州
5
634万円
東北
3
694.7万円
北陸・甲信越
5
642.4万円
中国
9
536.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
398.1万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
10
215万円
九州
3
560.7万円
東北
3
244.9万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
1
495万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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i4とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  i4   アウディ  S3スポーツバック
698万円1593万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
--- 排気量(cc) 1984
286~544 最高出力(馬力) 310
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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