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オデッセイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 44
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 純正ナビ 全周囲カメラ HIDライト ETC

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 両側電スラ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオ-ナ- 10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ 両側電動 AC100V ETC

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 11.4型ナビ/全方位/半革電動温シート/LED

    本体価格
    479.9万円

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    290万円

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    本体価格
    175万円

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    265万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

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    495.5万円

関東
598
195万円
関西
238
176.1万円
東海
253
268.3万円
北海道
84
129.6万円
九州
194
181.6万円
東北
107
153.8万円
北陸・甲信越
110
210.4万円
中国
77
193万円
四国
40
173.2万円
地域別台数
関東
14
378万円
関西
11
288.9万円
東海
3
377.9万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
323.2万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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オデッセイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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