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オデッセイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 42
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/純正後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正カーナビ Rカメラ FセグTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザー ワンセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビバックカメラフリップダウンモニター

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 本州仕入 ナビ 法定点検 夏冬タイヤ付属

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 禁煙車 11.4インチギャザス

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全方位 純正HDDナビ TV ACC 両側電動 ETC

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 8YC40P3 オーディオレス 両側パワースラ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ワンオーナー/VTEC/7人乗り/ベージュ内装

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    352.9万円

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    本体価格
    588万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BANG&OLUFSEN マトリクスLED アシスタンス

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減 ACC 純ナビ 地デジ BT 黒革 LED

    本体価格
    335.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

関東
583
194.3万円
関西
233
170.5万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
102
203.1万円
中国
70
189.5万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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オデッセイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S3スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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