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ラングラーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3スポーツバック
VS
65万円1643万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 39
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外バンパー インチアップ 17アルミ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD BESTOPサンライダー黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ アルミ グリルガード レカロ

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルCUSTOM リフトUP 22AW GIBSONマフラ-

    本体価格
    377万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 限定車 BATTLESマフラー BajaRackルーフ

    本体価格
    344.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社管理車両 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    705.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 禁煙車/特別限定車/認定中古車保証1年

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・カラードブレーキキャリパー・ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
10
293.2万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~3604 排気量(cc) 1984
272~284 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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