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スペイドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
830 中古車掲載台数 35
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV Bluetooth HDMI接続 社外アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /電動スライド/地デジナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 検R7年11月・ナビ&Bカメラ&ワンセグ・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 電動スライド/ナビTV/ETC/ドラレコ/HID

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/バックカメラ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビフルセグテレビETCバックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/ETC/パワスラ/15AW/検7年12月

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BANG&OLUFSEN マトリクスLED

    本体価格
    305.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED ACC レーンアシスト

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD LED・Audiプレセンス・ACC・VC・レザー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    179万円

関東
240
53.5万円
関西
95
49.5万円
東海
133
53.7万円
北海道
59
65.3万円
九州
88
55.8万円
東北
77
54.7万円
北陸・甲信越
75
54.8万円
中国
44
63.5万円
四国
19
55万円
地域別台数
関東
10
357.5万円
関西
10
314.7万円
東海
0
---
北海道
9
272.7万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
331.3万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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スペイドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  S3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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