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キューブとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
768 中古車掲載台数 44
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション マッドタイヤ・アゲサス・ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 HIDヘッドライト フォグライト アルミホイール プッシュスタート インテリジェントキー ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD オートローン対応/社外メモリーナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Bカメラ フォグ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ /特別仕様車/車検:2年付/専用内装デザイン/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/革巻きステアリング/スマ-トキ-/AUTOエアコン/ベンチシ-ト/フォグ/ドアバイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ ガラスルーフ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 走行2万キロ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    227.9万円

関東
240
43万円
関西
111
38.8万円
東海
85
46.2万円
北海道
43
42.2万円
九州
86
42.8万円
東北
66
43.9万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
59
45.4万円
四国
21
39.7万円
地域別台数
関東
18
337.7万円
関西
9
349.3万円
東海
6
521.8万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
3
463.9万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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キューブとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S3スポーツバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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