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カングーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  S3スポーツバック
VS
13万円427万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
446 中古車掲載台数 42
  • ルノー カングー 1.6 キャリア ETC タイベル新品交換

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 両側スライドドア 買取直売車両

    本体価格
    70万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ブルーソーダライト/205/60R16/ルーフレール/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/レーンキープ/クルーズコントロール/BSM/ETC

    本体価格
    281.7万円

  • ルノー カングー クルール EDC 200台限定車クルール オランジュコロンジュ ワンオーナー AIS車両検査4.5点車両 ルノー正規ディーラー点検整備記録 スペアキー carrozzeriaナビ バックカメラ ETC 前後型ドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • ルノー カングー アクティフ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー クルール ヘビーデューティキャリア

    本体価格
    103万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 全塗装済

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 TVナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    191万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車/弊社デモカー/ファインナッパレザーシート/パノラマサンルーフ/AudiSport19AW/ダンピングコントロールサスペンション/ブレーキキャリパーレッド/クリアランスソナー/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車/灰半革シート/サンルーフ/19インチAW/スペアキー/ワンオーナー

    本体価格
    391.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    330万円

関東
189
132.4万円
関西
69
147.2万円
東海
72
141.3万円
北海道
10
92.7万円
九州
46
133.2万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
21
232.5万円
四国
9
207.3万円
地域別台数
関東
19
356.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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カングーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  S3スポーツバック
384万円439万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1333~1460 排気量(cc) 1984
116~131 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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