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アルトラパンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S3スポーツバック
VS
1万円196万円
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中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5713 中古車掲載台数 59
  • スズキ アルトラパン 660 X 前後ドラレコ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン G 4型 衝突被害軽減ブレーキ 元試乗車 

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 4WD シートヒーター アームレスト

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ETC

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済未使用車 障害物センサー

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外AW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 4WD 認定中古車

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    338万円

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    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BBS18inch/バルブコントローラー/ドラレコ

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    276.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ フルセグBカメラ KW車高調

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 1stED MMIナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    189万円

関東
1177
72.5万円
関西
797
84.7万円
東海
811
81.2万円
北海道
328
84.4万円
九州
1008
77.6万円
東北
452
82.9万円
北陸・甲信越
444
78.7万円
中国
445
78.2万円
四国
251
72.6万円
地域別台数
関東
19
315.4万円
関西
9
194.6万円
東海
6
379.3万円
北海道
10
233.1万円
九州
3
385.3万円
東北
5
274.3万円
北陸・甲信越
6
266.9万円
中国
1
523万円
四国
0
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アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S3スポーツバック
107.8万円172.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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