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ポルテとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
VS
14万円181.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
555 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV・パワスラ・ETC・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 片側電動スライドドア キーレス Fフォグ

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 前後ドラレコ/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/片側パワースライドドア/ETC/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC プッシュスタート 左側電動スライドドア スマートキー ワンセグ CD再生 レベライザー6段階 ハザードウィンカー フロントフォグ 電動格納ドアミラー ドアバイザー 純正フロアマット ABS

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETC 片側パワースライドドア DVD バックモニター ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC車載器 運転席シートヒーター 電動スライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートライト 社外アルミホイル スマートキー メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV  ETC

    本体価格
    39.2万円

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    348万円

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    530万円

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    418万円

関東
144
54万円
関西
54
52.1万円
東海
116
58万円
北海道
36
77.7万円
九州
55
51.7万円
東北
49
53万円
北陸・甲信越
50
52万円
中国
39
51万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
17
334.4万円
関西
7
365.1万円
東海
5
589.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ポルテとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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