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ランドクルーザー300とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S3スポーツバック
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/Rモニ/電動Rデフ/クールBOX/空気圧警報/寒冷地/トノカバー/ブラックルーフレール/MODELLISTAエアロ/サンルーフ/純正フロアマット・バイザー/ITS/ETC2.0/

    本体価格
    1399万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ クールボックス リアエンターテイメント サンルーフ ベージュ内装 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー レーダークルーズ

    本体価格
    970.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 3年保証/モデリスタフルエアロ/ワンオーナー/ZX用純正アルミ/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/パノラミックビュー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1234.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正OP寒冷地仕様.純正OPモデリスタエアロ.純正リアエンターテイメント.純正OPクールボックス.純正OPトノカバー.シルバールーフレール.社外レーダー.JBLサウンド.前席パワーシート/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) JBLサウンド リアエンターテイメント タイヤ空気圧警報システム 電動リア電動デフロック クールBOX 黒ルーフレール ベージュレザーシート ムーンルーフ 純正20インチAW ETC2.0

    本体価格
    1144万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター モデリスタ ルーフレール

    本体価格
    1041.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ T-コネクト リアエンターテインメント JBLサウンド クールBOX 電動デフロック ベージュ内装 ブラックルーフレール 空気圧センサー トノカバー パノラミックビューモニター

    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    269万円

関東
53
1138.5万円
関西
65
1142.9万円
東海
68
1096.6万円
北海道
25
1152.1万円
九州
37
1110.2万円
東北
10
1182.8万円
北陸・甲信越
14
1096.5万円
中国
14
1148.8万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ランドクルーザー300とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アウディ  S3スポーツバック
510万円813.7万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3345~3444 排気量(cc) 1984
307~415 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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