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T-RocとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S3スポーツバック
VS
168万円618万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
676 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー クリーンディーゼル 4モーション

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 保証付 禁煙車 ナビ ETC Bモニター

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー ディスカバープロ LEDマトリックスヘッドライト デジタルCPプロ ハーフレザー バックカメラ パークセンサー ACC BSM レーンキープ アイドリングストップ 電動テールゲート ルーフレール

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー ディスカバープロナビ・TV アクティブクルーズコントロール セーフティパッケージ 前後ドライブレコーダー 前後パークセンサー 電動バックドア

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ACC レーンキープアシスト 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター アンビエントライト 17インチアルミホイール ブレーキアシスト LEDヘッドライト デイライト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    194.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー ナビ 純正インフォティメントシステム搭載 ETC2.0 エンブレム内臓バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

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    191万円

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    本体価格
    428万円

関東
260
329.9万円
関西
93
335.8万円
東海
132
336.1万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
46
306.9万円
中国
34
311.9万円
四国
13
306.5万円
地域別台数
関東
21
326.1万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
4
292万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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T-RocとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  S3スポーツバック
355万円724.9万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1497~1984 排気量(cc) 1984
150~300 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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