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ID.4とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
239.9万円~498万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 125万円~589.6万円
T-Rocの相場表を見る
127台 中古車掲載台数 534台
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車 Ready2Discover ETC バックカメラ Pソナー IQLED 20AW シートヒーター デジタルメーター レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・LEDヘッドライト・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・有線Apple Car Play・純正ナビゲーション・ETC・ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト デモカー(試乗車) アラウンドビューカメラ Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 NAVI 19インチAW  LEDヘッドライト デジタルメーター トラベルアシスト リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

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    293.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ブラックホイール ナビ バックカメラ

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DCCpkg Discover Pro 19AW IQ.LIGHT

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    325万円

関東
57台
346.9万円
関西
21台
373.9万円
東海
11台
350.2万円
北海道
7台
339.4万円
九州
11台
350.9万円
東北
6台
339.7万円
北陸・甲信越
3台
355.3万円
中国
8台
319.8万円
四国
3台
348.7万円
地域別台数
関東
191台
306.4万円
関西
91台
328.9万円
東海
76台
307.9万円
北海道
11台
338.9万円
九州
53台
292.3万円
東北
32台
266.9万円
北陸・甲信越
39台
305.9万円
中国
30台
308.6万円
四国
11台
272.3万円

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ID.4とT-Rocのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  T-Roc
499.9万円~661.8万円 新車時価格 355万円~724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
--- 排気量(cc) 1497~1984
170~286 最高出力(馬力) 150~300
RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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