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Q5とA5を比較! - みんなの比較車種

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Q5とA5の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  A5
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
207 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&O コンフォートパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 20インチAW/マトリクスLED/アシスタンス

    本体価格
    282万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット 純正ナビ BSM

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD エアサス装備車/1オーナ/禁煙/純正ナビ

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 4WD 純正HDDナビ

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー アシスタンス エアサス

    本体価格
    334.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLプラスPKG インテリアレザー

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line AudiSportホイール

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TV バックカメラ ETC 19AW

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヒーター付皮シート ナビ TV カメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    110.7万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVレーザーライトB&GパークA禁煙1オナSR

    本体価格
    519.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC サンルーフ Bコックピット ナビTVLED

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期1オナ毎年全正規D点検禁煙ブラウン革

    本体価格
    130万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ

    本体価格
    440万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 スマキー ナビ Bカメ シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

関東
61
348.5万円
関西
32
353.4万円
東海
45
377.1万円
北海道
19
292.5万円
九州
15
395.8万円
東北
15
337.3万円
北陸・甲信越
12
384.5万円
中国
5
365.4万円
四国
3
402.2万円
地域別台数
関東
10
175万円
関西
1
81.5万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
3
236.9万円
北陸・甲信越
3
235.5万円
中国
3
225.8万円
四国
1
88万円

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Q5とA5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  A5
636万円808万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1968~1984 排気量(cc) 1968~1984
190~252 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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