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Q5とSQ8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   アウディ  SQ8
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 1137.9万円1298万円
SQ8の相場表を見る
325 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP OP20inAW ナビTV 全周囲 LED

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムプラス5年保証 ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD デビューパッケージ 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP サラウンドM パワーバック

    本体価格
    371万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 限定250台 20AW ブラックスタイル

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 デビューパッケージ

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 250台限定車.専用20インチAW

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line PKG  アシスタンスPKG

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ 禁煙 純正ナビB-SカメTV 電動Rゲート

    本体価格
    165万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザー

    本体価格
    1212万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 1オナ パノサン レザPKG BスタPKG 赤キャリ

    本体価格
    1137.9万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD レザーシートPKG Pサンルーフ

    本体価格
    1218万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD ブラックスタイリング サンルーフ

    本体価格
    1149.9万円

関東
125
365.6万円
関西
51
413.9万円
東海
49
400.8万円
北海道
29
313.4万円
九州
24
392.8万円
東北
15
290.6万円
北陸・甲信越
22
321.3万円
中国
8
318.3万円
四国
2
392.6万円
地域別台数
関東
2
1181万円
関西
1
1137.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q5とSQ8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  SQ8
636万円808万円 新車時価格 1460万円1626万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
1968~1984 排気量(cc) 3996
190~252 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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