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Q5とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q5とCLSクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   AMG  CLSクラス
VS
53.8万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング マトリクスLEDライト MMIナビ バーチャルコックピット TVチューナー ハーフレザーシート オートエアコン サラウンドビューカメラ アルミホイール オートマチックテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社社用車 S line plusパッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)

    本体価格
    536万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ/ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ/テクノロジーパッケージプロ/MMI experience pro/ARヘッドアップディスプレイ/Bang&Olufsen/ライティングパッケージ/OP20インチAW

    本体価格
    779.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ アシスタンスパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) マトリクスLEDヘッドライトパッケージ グレイシアホワイトメタリック 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/フルセグ/黒革/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/パワーバックドア/19インチアルミ

    本体価格
    328.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ バーチャルコクピット シートヒーター サラウンドビューモニター ハーフレザー

    本体価格
    238万円

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    418万円

関東
92
305.3万円
関西
37
359.5万円
東海
44
362万円
北海道
20
319.8万円
九州
19
367.2万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
21
329.8万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
5
389.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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Q5とCLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   AMG  CLSクラス
760万円919万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1968~1984 排気量(cc) 5461
204 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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