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Q5とC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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Q5とC5 Xの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   シトロエン  C5 X
VS
46.5万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 238万円588万円
C5 Xの相場表を見る
277 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/S line plus パッケージ/コンフォートパッケージ/ステアリングヒータ/ナビ/ACC/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED 関西仕入 フルセグナビ ヴァーチャルコクピット 衝突軽減B ACC LKAS BSM パークアシスト 電動ゲート シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 純正18AW

    本体価格
    215万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/1オーナー/Slineプラスパッケージ/コンフォートパッケージ/ステアリングヒーター/MMIナビ地デジ/電動シート/シートヒーター/360度カメラ/ACC/ATテールゲート/サイドアシスト/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /パノラマサンルーフ/ハーフレザーシート/全方位モニター/

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ S line Plus パッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV ETC2.0 前ドラレコ

    本体価格
    247.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (1)アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ サラウンド360°カメラ オートマチックテールゲート 純正ドライブレコーダー シートヒーター ETC ハーフレザーシート マトリクスLED

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証 ワンオーナー 禁煙 SラインPKG コンフォートPKG 純正ナビTV サラウンドビュー カープレイ ハーフレザー パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    499.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/OP20imAW/後席シートヒーター/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/Bluetooth接続/パーキングアシスト/マトリクスLEDヘッドライト/アイドリングストップ/バーチャルコックピット

    本体価格
    338.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

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    484万円

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    本体価格
    359.9万円

関東
96
303.7万円
関西
37
331.2万円
東海
50
342.7万円
北海道
27
312.6万円
九州
21
357.6万円
東北
18
301.1万円
北陸・甲信越
18
312.1万円
中国
8
392.7万円
四国
2
394.1万円
地域別台数
関東
12
442.5万円
関西
4
467.9万円
東海
9
403.1万円
北海道
0
---
九州
2
474.4万円
東北
4
401万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
501.6万円
四国
0
---

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Q5とC5 Xのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   シトロエン  C5 X
636万円808万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1968~1984 排気量(cc) 1598
190~252 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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