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Q5と500eを比較! - みんなの比較車種

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Q5と500eの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フィアット  500e
VS
86万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
312 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG マトリ 360カメラ アシスタンス

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SL+PKG MLED 全方位カメラ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline+ パノラマサンルーフ

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車 20アルミ ブラックスタイル

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-LineプラスPkg・O/P20AW・LED・ACC

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD 250台限定 専用20AW パーシャルレザー

    本体価格
    351.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ/ACC/BSM/フルセグTV

    本体価格
    367.6万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD LED・ダンピングコントロールサス・20AW

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV/全方位カメラ/マトリクスLED/20AW

    本体価格
    363.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC 純ナビTV CarPlay 360カメラ

    本体価格
    347.4万円

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  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500e アイコン シートヒーター・試乗車・禁煙・保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e オープン 

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    348.2万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

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    299万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

関東
118
346.2万円
関西
64
416.1万円
東海
38
431.6万円
北海道
29
335.8万円
九州
12
383.8万円
東北
18
401.1万円
北陸・甲信越
16
311.5万円
中国
13
436.3万円
四国
4
368.8万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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Q5と500eのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フィアット  500e
636万円808万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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