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Q5とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Q5とエレメントの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  エレメント
VS
53.8万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
262 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD (54)アダプティブクルーズコントロール LEDライティングパッケージ パーシャルレザー 純正ナビ 地デジ バックガイドモニター パワーテールゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/エディションワン/ワンオーナー/テクノロジーパッケージプロ/Sラインインテリアプラスパッケージ/サラウンドビューモニター/21インチアルミ/シートヒーター/ステアリングヒーター/リヤシートヒーター/

    本体価格
    765万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ フルセグ 全方位 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 全席シートヒーター パワーシート シートメモリ パーキングアシスト Aストップ

    本体価格
    371.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD 当店買取車両 バーチャルコックピット ACC アシスタンスPKG 純ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ 全方位 Bluetooth Pバックドア ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    264.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス Sラインプラス TV 19AW

    本体価格
    619万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ Slineプラスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2オーナ 禁煙 S記録9枚 SR BT フルセグ

    本体価格
    138万円

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関東
92
305.3万円
関西
36
359万円
東海
43
359.4万円
北海道
21
318.3万円
九州
19
367.2万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
21
329.8万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
7
86.2万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
6
81万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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Q5とエレメントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  エレメント
760万円919万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1968~1984 排気量(cc) 2354
204 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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