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Q5とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ランボルギーニ  ウラカン
VS
53.8万円809.9万円
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中古車相場 1999万円6180万円
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259 中古車掲載台数 143
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタントPKG マトリクスLEDヘッドランプ アウディプレセンス 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニターアダクティブクルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    268.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 250台限定車 S line仕様 専用20インチAW 黒革 シートヒーター M付PWシート PWテールゲート アウディプレセンス ACC 360度カメラ LED オートハイビーム ETC ドラレコ ナビ TV BT USB DVD ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    224.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期 TVチューナー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート ATテール 認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミ ブラウン革シート(前席電動・ヒーター付) カーボンドアミラーカバー ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト TV

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ エアサス SラインプラスP 360° ナビ アウディプレセンス ACC バーチャルコックピット 全方位カメラ 電動リアゲート Sライン専用ハーフレザーシート 全席シートヒーター インテリアライト AppleCarPlay ETC

    本体価格
    420.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワーテールゲート フルセグTVナビBluetoothハーフレザーETC

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・リアパワーゲート

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

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    2950万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Grigio Lynx

    本体価格
    3880万円

関東
91
298.8万円
関西
35
347.4万円
東海
45
362.9万円
北海道
21
322.7万円
九州
19
368.3万円
東北
16
311.7万円
北陸・甲信越
21
334.7万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
51
3572.2万円
関西
25
3493.4万円
東海
33
3333.4万円
北海道
3
3270万円
九州
19
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円

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Q5とウラカンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ランボルギーニ  ウラカン
760万円919万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968~1984 排気量(cc) 5204
204 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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