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Q5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   マツダ  アテンザ
VS
86万円697万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
326 中古車掲載台数 210
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS プラスP コンフォートP プライバシ

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2オーナ 禁煙 S記録9枚 SR BT フルセグ

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲 シートヒーター ACC

    本体価格
    306.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLプラスパッケージ コンフォートPKG

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 19AW パノラマサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 4WD 禁煙車

    本体価格
    128.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクス レザー エアサス ACC 18AW

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビフルセグバックモニター走行中TV可

    本体価格
    154.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    608万円

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    87.9万円

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    69万円

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    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.2万円

関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
404.4万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
390.9万円
東北
16
294.3万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
390.1万円
地域別台数
関東
67
107.2万円
関西
31
104.8万円
東海
37
108.3万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
8
97万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円

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Q5とアテンザのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  アテンザ
636万円808万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1968~1984 排気量(cc) 1997~2488
190~252 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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