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フレアワゴンとQ5を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとQ5の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  Q5
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
1281 中古車掲載台数 291
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD フルセグナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS スズキセーフティサポート

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS デモカー/禁煙車/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    212万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ付き/神奈川仕入/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CDデッキ/Bサポート

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 1オーナー 当店下取車 ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD リフトアップ オフロード仕様

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ レーンキープ ACC 電動リヤ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    589万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 bang&olfsen 純正ナビ 360カメ 黒革

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD plus PKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー・コンフォートパッケージ

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ワイヤレスチャージング ACC

    本体価格
    468万円

関東
250
106.1万円
関西
124
118万円
東海
214
122.1万円
北海道
53
123.2万円
九州
193
114.8万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
106
350.2万円
関西
45
402.8万円
東海
41
411.1万円
北海道
28
315.1万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.9万円
中国
8
300.3万円
四国
2
388.1万円

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Q5の中古車を探す

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フレアワゴンとQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  Q5
154.1万円240万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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