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Q5とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
45万円679.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 518万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
219 中古車掲載台数 55
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミバーチャル

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲/マトリ/多彩照明/フルレザー/認中

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TV バックカメラ ETC 19AW

    本体価格
    131万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD B&O アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ BT CD SD ハーフ レザー

    本体価格
    370.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    644.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レザーEXP 本革シート SR HUD

    本体価格
    557.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    683万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクス パノラミックルーフ

    本体価格
    693万円

関東
67
332.1万円
関西
38
356.4万円
東海
44
365万円
北海道
21
305.3万円
九州
15
398.3万円
東北
13
323.9万円
北陸・甲信越
15
375.5万円
中国
4
413.5万円
四国
2
379.3万円
地域別台数
関東
25
655.7万円
関西
12
662.7万円
東海
5
649.4万円
北海道
3
600.3万円
九州
3
578万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
4
660.3万円
中国
1
683万円
四国
1
648万円

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Q5とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
636万円808万円 新車時価格 793万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1968~1984 排気量(cc) 1992
190~252 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は219台、Cクラスオールテレインの中古車は55台掲載しています。
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