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Q5とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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Q5とヒミコの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   光岡自動車  ヒミコ
VS
59.8万円778.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
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202 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV/360カメラ/マトリクスLED/追従/20AW

    本体価格
    345.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 B&O 3Dアドバンスドサウンドシステム Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラスパッケージ・エアサス・パノラマサンルーフ・ブラックスライリングP・アダプティブエアサスペンション・20インチAW・マトリクスLED・マルチアンビエントライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ  パドルシフト クルーズコントロール 純正ナビHDDナビ B/Sカメラ TV 本革電動シート リアゲート電動 シートヒーター 前後コーナーセンサー スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 黒革 ACC バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動リアゲート 電動シート 前後シートヒーター 衝突軽減B BSM LKA

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ エアサス 茶本革シート エアサス 電子パーキング 純正ナビ 18インチアルミホイール パーキングアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ナビ

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー/Sline dynamic editionPKG/フルセグTVチューナー/Sline plusPKG/コンフォートPKG/ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5 エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジー パッケージプロ/S line PKG/ライティング/純正21インチAW(限定車特別装備・SQ5専用AW)/レザー/アーティフィシャルレザー S ブラック/S lineエクステリア

    本体価格
    776.9万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    558万円

関東
69
324.9万円
関西
44
371万円
東海
28
369万円
北海道
15
304.6万円
九州
9
310.6万円
東北
11
314.6万円
北陸・甲信越
18
356.1万円
中国
4
436.5万円
四国
4
326.3万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
3
485万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   光岡自動車  ヒミコ
760万円919万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1968~1984 排気量(cc) 1496
204 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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