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Q5と9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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Q5と9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
53.8万円809.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 98万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
262 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 20インチアルミ TV

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ Sラインスタイル マルチカラーアンビエントライトアシスタンスパッケージ アウディプレセンスリア アウディサイドアシスト バーチャルコックピットマトリクスLE

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2オーナ 禁煙 S記録9枚 SR BT フルセグ

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD plus パッケージ  ラグジュアリーパッケージ  アーティフィシャルインテリアレザー マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト/ ダイナミックターンインディケーター 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズ バーチャルコクピット シートヒーター サラウンドビューモニター ハーフレザー

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ハーフレザー前後シートヒーター ナビ TV 全方位モニター マトリクスLED バーチャルコックピット 19インチアルミ アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/S line plus パッケージ/コンフォートパッケージ/ステアリングヒータ/ナビ/ACC/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 禁煙 バーチャルコックピット 12.3型液晶メーター LED 全方位 BSM Pガラス 全席シートヒーター BT パワーシート パワーバックドア クルコン 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    297万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト&フロントダイナミックターンインディケーター ブラックスタイリング&エクステリアミラーグロスブラック ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    130.6万円

関東
93
301.5万円
関西
36
355.2万円
東海
45
364.9万円
北海道
21
322.7万円
九州
19
367.7万円
東北
17
318.6万円
北陸・甲信越
20
324.9万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q5の中古車を探す

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Q5と9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   サーブ  9-3スポーツエステート
760万円919万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~2792
204 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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