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Q5とカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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Q5とカローラハードトップの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  カローラハードトップ
VS
53.8万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD タンレザーシート・FRシートヒーター・純正ナビTV・パノラマカメラ

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Sラインエクステリア 純正ナビ フルセグ サラウンドカメラ 革シート シートヒーター パワーシート レーダークルコン 純正20インチアルミ ATリアゲート パドルシフト

    本体価格
    214万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定モデル plus PKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC ハーフレザーシート ナビ TV 360°Bluetooth接続 マトリクスLED バーチャルコックピット シートヒーター 電動シート 電動リアゲート パーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC ドラレコ

    本体価格
    274.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC S line plus パッケージ アルミホイール 5アームデザイン 8Jx20 255/45R20 プライバシーガラス コンフォートパッケージ

    本体価格
    557.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ブラックスタイリングパッケージ Audisport20インチホイール マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport S line マトリクスLEDライト ナビゲーション

    本体価格
    327万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SLinePKG/Bang&Olufsen/純正ナビ/TV/全方位カメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート/バーチャルC/マトリクスLEDヘッドライト/パワーバックドア/純正20インチアルミ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    307.5万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

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    応談

関東
93
302.9万円
関西
38
356.4万円
東海
42
362.2万円
北海道
21
317.8万円
九州
20
363.5万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
19
317.4万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
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北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q5とカローラハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  カローラハードトップ
760万円919万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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