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Q5と240を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ボルボ  240
VS
59.8万円788.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
201 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ エアサス 茶本革シート エアサス 電子パーキング 純正ナビ 18インチアルミホイール パーキングアシスト

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アシスタントPKG バーチャルPKG 純正8.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ブラックエンブレム 純正ナビ 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート エアサス 関東仕入れ

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーアップ車両/SlineインテリアプラスPKG/ライティングPKGアルミホイール 5ダブルスポーク グラファイトグレー ポリッシュト 8J x 19 235/55 R19/アーティフィシャルレザー S ブラック/S lineエクステリア

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 特別限定車/ブラックレザー/シートヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ナビTV/全方位カメラ/アウディプレセンスパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (A22)マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット シートヒーター 電動リアゲート サラウンドビューモニター

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリックスヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル 19AW TV

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調 マトリクスLED bang&olufsen アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    344.8万円

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    148万円

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    149万円

関東
69
317.5万円
関西
42
373万円
東海
29
370.3万円
北海道
15
304.6万円
九州
10
356.4万円
東北
9
313.2万円
北陸・甲信越
19
365.1万円
中国
4
436.5万円
四国
4
326.3万円
地域別台数
関東
7
214.4万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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Q5と240のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ボルボ  240
760万円919万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1968~1984 排気量(cc) 2316
204 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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