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Q5とゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
288 中古車掲載台数 205
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 フルセグ BT BSカメラ Pトランク

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ バーチャルC シートH

    本体価格
    320.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・オートテール・シートヒーター

    本体価格
    427万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S line plus パッケージ

    本体価格
    593万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 マトリクスLED ナビ 20AW

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC 電動シート 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    137.7万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・BLKスタイル・衝突軽減ブレ

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    232.2万円

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    200万円

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    本体価格
    518万円

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    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ACC フロントアシスト

    本体価格
    238.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン 限定500台特別仕様車 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純ナビTVLEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    305万円

関東
102
346.4万円
関西
45
396.1万円
東海
41
411万円
北海道
28
309.6万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.7万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
386.1万円
地域別台数
関東
101
238.4万円
関西
26
216.5万円
東海
15
257.9万円
北海道
5
192.4万円
九州
23
167万円
東北
15
169万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
9
223.9万円
四国
3
222万円

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Q5とゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
636万円808万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1968~1984 排気量(cc) 1394~1968
190~252 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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