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Q5とイオスを比較! - みんなの比較車種

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Q5とイオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  イオス
VS
55万円698万円
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中古車相場 55万円158万円
イオスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 茶革シート  全方位カメラ パークアシスト

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/テレビ/Bモニター/電動リヤゲート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG マトリクスLED 禁煙車 ETC

    本体価格
    306万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー車 レザシート

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sline アシスタンス マトリクス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙オフロードPKG黒革ナビ地デジ新品21AW

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ マトリクスLED サイドアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-line plusパッケージ

    本体価格
    458万円

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関東
93
333.7万円
関西
49
340万円
東海
64
391.4万円
北海道
18
322.6万円
九州
17
364.5万円
東北
15
250.3万円
北陸・甲信越
26
333.7万円
中国
16
372.8万円
四国
6
299.9万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
118.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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Q5とイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フォルクスワーゲン  イオス
636万円808万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968~1984 排気量(cc) 1984~3188
190~252 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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