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A5カブリオレとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5カブリオレ   AMG  SLクラス
VS
95万円335万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV Bカメラ 電動オープン 本革暖席

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2013年後期モデル アウディプレセンスパッケージ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動オープン オフホワイト革内装 ナビ地デジBカメラ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ エクスクルーシブ仕様 ナッパ―レザー バング&オルセンサウンド ファインウッドトリム スポーツサスペンション フロント リア サイドエアロ NAVI最新版

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 後期モデル 衝突軽減ブレーキ 黒革シート ブラインドスポット シートヒーター スマートキー 電動オープン 純正ナビ バックモニター ドラレコ レーンアシスト Bluetooth 追従クルーズ

    本体価格
    137.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD エアサス 3SDM20AW BANG&OLUFSEN 薄茶革 ワンオーナー 赤幌電動オープン 純正ナビ BT DVD CD Bカメラ 障害物センサー シートH 電動シート クルコン 電動Pブレーキ Pスタート スマートキー デュアルAAC ETC ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ/19incAW/ブラックハーフレザー/赤幌電動オープン/シートヒーター/BANG&OLUFSENスピーカー/パークセンサー/純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/HUD/BSM/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    258万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    189万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL600 6.0 正規ディーラー車法人禁煙屋根保管特注オーダーカラーボーナイト&特注オーダーベージュインテリアソフトトップシリンダーOH済AMG3P17インチウォールナットウッド&ウッドコンビステアHDDナビ地デジ

    本体価格
    応談

関東
10
151.3万円
関西
6
193.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
156.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円
地域別台数
関東
8
1367.5万円
関西
5
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレとSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   AMG  SLクラス
757万円829万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1984 排気量(cc) 5461~5980
252 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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