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N-BOXスラッシュとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA5カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A5カブリオレ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 45万円479万円
A5カブリオレの相場表を見る
469 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・DVD G・Lパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 ナビ BT TV Bカメ 14アルミ ブラウン

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X CTBA/茶革シート/純正ナビ/シートヒーター/

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビTV ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ワンセグ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ サウンドマッピング/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ナビTV/ETC/HID

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル SDナビ/シティーブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    122万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD B&Oサウンド/ベージュ革/ブラウントップ

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

関東
133
92.4万円
関西
38
97.6万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
89.9万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.3万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
7
201.7万円
関西
1
168万円
東海
2
109万円
北海道
1
45万円
九州
2
161万円
東北
2
203.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A5カブリオレ
132万円195.6万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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