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N-BOXスラッシュとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとクラシックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  クラシック
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 419.7万円985万円
クラシックの相場表を見る
467 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 2トーン 1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /安全装備/Bカメラ/BT音楽/1年保証付/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 社外SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー・社外ナビ・CD・Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピング ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル あんしんPKG 純正ナビ HID 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正フルセグナビ Bカメラ HID

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ツートン/ワンオーナー/純正ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック トヨタクラシック 2.0 

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    750万円

  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
131
92.1万円
関西
38
98.9万円
東海
54
98.5万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
47
96.2万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.5万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  クラシック
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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