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A5カブリオレとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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A5カブリオレとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
75.8万円318.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
21 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 電動OP ブラウン幌 ウインドディフレクター 茶革シート シーヒーター 19インチAW スマートキー オートライト キセノン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    197.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    205.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5スタイル/禁煙車/湿式DCTオイル交換済み/アイボリーレザー/レッド幌電動オープン/純正ナビ/フルセグTV/BANG&OLUFSEN/バックカメラ/シートヒーター/ACC/パドルシフト/記録簿

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    165万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン 4WD ドラレコ バックカメラ 純正ナビ クルコン ETC パワーシート シートヒーター Wエアコン 純正18インチAW コーナーセンサー アイドリングストップ パーキングアシスト

    本体価格
    136.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSIクワトロ(4名) 赤幌 黒革Pシート シートヒーター HDDナビ・地デジフルセグ・Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー 19AW パーキングセンサー カーテシーランプ

    本体価格
    169万円

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    69.8万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
8
168.2万円
関西
6
170.6万円
東海
2
93.9万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
197.8万円
四国
1
228.8万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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A5カブリオレとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   トヨタ  アルテッツァジータ
757万円829万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1984 排気量(cc) 1988~2997
252 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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