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ルーミーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5カブリオレ
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 スマートアシスト

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー Xウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイETCバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後席モニタ 禁煙車 フリップダウン Bカメ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー クルコン メモリーナビ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

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    88万円

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    本体価格
    148万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC 黒革 ナビTV Bカメラ アドバンストキー

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 黒革 電動幌 Bluetooth スペアキー

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

関東
1087
140.7万円
関西
638
143.3万円
東海
681
139.6万円
北海道
210
151.2万円
九州
589
139.8万円
東北
424
152.8万円
北陸・甲信越
286
146.4万円
中国
333
141.1万円
四国
153
150.2万円
地域別台数
関東
6
197.3万円
関西
4
219万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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ルーミーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5カブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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