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ライズとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライズとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A5カブリオレ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
4444 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 X S フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディーラーオプションナビ フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 スマアシ 全方位カメラ SPDL 純正ナビ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z j純正ナビTVパノラミックビュー・LEDライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD LEDライト ETC ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    333万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープンデイライト TVアクティブ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

関東
1017
196.3万円
関西
561
196.6万円
東海
938
199.4万円
北海道
289
203.9万円
九州
630
200.6万円
東北
291
206.7万円
北陸・甲信越
246
199.5万円
中国
313
192.9万円
四国
159
202万円
地域別台数
関東
4
145.9万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A5カブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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