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A5カブリオレと850を比較! - みんなの比較車種

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A5カブリオレと850の中古車情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   ボルボ  850
VS
58万円319万円
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中古車相場 43.9万円290万円
850の相場表を見る
20 中古車掲載台数 9
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヒーター付P革シート Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    191.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/赤幌/18AW/HDDナビTVBカメ/クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD グレー本革シート オプション19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 スマキー パドルシフト ナビ 禁煙

    本体価格
    58万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディ-ラ-記録16枚/木目パネル/リヤビュ-CAM

    本体価格
    158万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外19インチホイール レッド幌

    本体価格
    121万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 禁煙車 記録簿 本革シート

    本体価格
    199.7万円

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    198万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

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    43.9万円

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    本体価格
    290万円

  • ボルボ 850 GLE 走行距離53400k屋根付き保管禁煙車ETC

    本体価格
    71万円

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    138万円

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    80万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

関東
9
173.4万円
関西
3
199.9万円
東海
2
114.4万円
北海道
1
58万円
九州
2
169万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
144.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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A5カブリオレと850のカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   ボルボ  850
757万円829万円 新車時価格 390万円595万円
オープン ボディタイプ セダン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1984 排気量(cc) 2318~2434
252 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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